由于欧美炼厂计划外检修较多、调和原料紧张且运费较高,月底以来东西套利机会有限,未来几周来自西方的低硫套利量可能会减少。而国内出行需求的回升促使亚洲炼厂提高渣油催化裂化装置的产量,在一定程度上会进一步减少低硫燃料油的供应量,这使得新加坡低硫燃料油市场在供应端受到支撑。而俄罗斯供应的稳定流入预计将继续抑制高硫燃料油市场的基本面。
1、供应方面,由于欧美炼厂计划外检修较多、调和原料紧张且运费较高,月底以来东西套利机会有限,未来几周来自西方的低硫套利量可能会减少。而国内出行需求的回升促使亚洲炼厂提高渣油催化裂化装置的产量,在一定程度上会进一步减少低硫燃料油的供应量,这使得新加坡低硫燃料油市场在供应端受到支撑。而俄罗斯供应的稳定流入预计将继续抑制高硫燃料油市场的基本面。
2、需求方面,2月通常为干散货等大部分航运市场的淡季,不过随着国内重新开放,市场对船用燃料油需求前景预测有所改善,中国需求复苏的速度将是亚洲燃料油市场未来发展的关键因素。高硫燃料油市场需求相对稳定,南亚公用事业发电需求的恢复短期内对市场仍有一定的支持。
3、油价方面,本月国际原油供应端维持趋紧预期,媒体报道称OPEC+预计在2月会议上继续维持产量不变,同时美国原油库存增幅低于预期。此外,欧盟即将对俄罗斯成品油实施禁运,并考虑将柴油等俄罗斯成品油出口的价格上限设为100美元,贸易格局重组或将给美国成品油市场带来利好。需求端利多和利空消息并存,一方面春节假期叠加重新开放使得国内出行需求持续复苏,表现超预期。另外本月美国商务部公布的去年四季度美国实际GDP年化环比上升2.9%,强于预期的2.6%。国内重新开放经济和美国经济数据向好,均提升了全球原油需求乐观预期。但另一方面,全球经济数据整体仍然稍显疲软,美联储如期放缓加息至25个bp,市场对大宗商品预期谨慎偏悲观。关注国内需求持续恢复情况。
4、整体来看,本月,国际油价宽幅震荡,新加坡燃料油市场先跌后涨。低硫方面,预计亚洲低硫燃料油市场有望进一步走强,目前亚洲陆上库存紧张同时东西套利船货量或将减少。尽管发电行业需求仍相对低迷,航运需求复苏也有待时日,但是亚洲炼厂持续提高中质馏分油产量,被动减少低硫燃料油产量。高硫方面,俄罗斯供应压力目前仍未完全解除,但2月欧盟对俄罗斯成品油禁运即将生效,预计后期俄罗斯成品油出口受限的背景下,其炼厂开工可能会出现下滑,进而缓解高硫的供应压力,但也有待观察禁运和制裁实施的力度。预计下月高、低硫燃料油价格均有一定程度回升空间,低硫仍将维持略强于高硫的格局。
(来源:光大期货)
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