周一，由于受到国际油价的大幅下跌影响，燃料油期货直接暴跌，截至收盘，主力合约已跌超5%。那么，后续燃料油期货将如何演绎？
周一，由于受到国际油价的大幅下跌影响，燃料油期货直接暴跌，截至收盘，主力合约已跌超5%。那么，后续燃料油期货将如何演绎？
Omicron病毒影响以及新一轮疫情爆发的冲击，港口疫情管制将趋于更加严格，全球“塞港”的问题仍然难以缓解，依然对“船用油”形成压制。
数据显示，12月15日的一周，新加坡渣油库存2092.9万桶，比前周增加了30.2万桶，增幅为1.46%。12月16日，ARA地区渣油库存环比减少8.2万吨，录得108.7万吨，环比降幅为7.01%。12月13日，富查伊拉地区重油库存一周减少了21.5万桶，录得881万桶，降幅为2.4%。并且ARA和富查伊拉地区库存录得不同程度的下降，整体库存水平较往年同期相当。综合来看，库存情况的变化幅度相对有限，对价格的影响较小。
从期货走势来看，南华期货表示，近期FU相较于SC的价差在持续走强，目前已经处于-39元/桶的近期高位，建议多SC03空FU05。对于低硫来讲，基差一直维持在200元/吨以上，加注市场也在持续好转，有利于推动LU走强，目前新加坡现货高低硫价差一直维持在160美元/吨，新加坡近月纸货价差也在140美元/吨以上，建议多LU03空FU05。
方正中期期货指出，欧洲地区受疫情影响依然严重，部分政府可能采取进一步限制措施，以限制病毒的扩张，市场对需求担忧情绪加重，预计燃料油价格可能有所承压，单边建议择机布局空单，套利策略建议多LU空FU策略继续持有。
大越期货表示，成本端原油震荡走弱；全球炼厂开工率持续回落，西方至新加坡发货量减少，燃油供给趋紧；高低硫价差高位略有回落，但高硫对低硫的替代作用依旧明显，高硫发电需求处于淡季，整体需求依旧偏弱。成本端原油趋弱叠加燃油基本面偏弱，短期燃油预计震荡偏空运行为主。
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