8月7日消息,国内商品期货午盘整体涨跌参半,燃油、铁矿及原油期货跌幅领先,受隔夜国际油价大幅下跌影响,燃油主力合约重挫逾3%领跌期市。
8月7日消息,国内商品期货午盘整体涨跌参半,燃油、铁矿及原油期货跌幅领先,受隔夜国际油价大幅下跌影响,燃油主力合约重挫逾3%领跌期市。
周二夜间,外盘油价受到贸易局势影响继续下探,美国能源信息署最新月报下调2019年全年油价预期。燃料油主力2001合约低开后大幅下行,报收2312,跌幅2.98%,增仓逾4.8万手,1909-2001价差报收566。
外盘方面,新加坡近月价差以及现货升贴水较7月底均出现大幅下滑,新加坡裂解价差在周一跌回负值区域后今日进一步走弱,反映现货偏紧程度大幅缓解,而西北欧鹿特丹近月价差下滑也拉动用来衡量东西向套利动机的东西价差至28美元,上周五水平为41美元。需求方面,船运需求周环比走弱,受到近期巴西和澳大利亚至青岛的铁矿石运费均出现不同程度下滑的影响,航运指数BCI和BDI指数近期小幅下行。
国信期货指出,操作方面,空上海燃油1909与原油1909原油的裂解价差头寸可继续持有。
华泰期货指出,当前的下跌主要是原油成本端的传导,而若贸易纠纷持续升级,航运需求将受到严重冲击,从而影响船燃终端消费,燃油价格将面临进一步下跌的风险。当然,在供应端的驱动下,近期燃料油基本面整体依然偏紧,月差结构与裂解价差虽然较此前有所下滑,仍保持在相对高位。国内市场方面,主力合约FU2001与新加坡380cst掉期1912合约价差约为37美元/吨;FU1909-FU2001跨期价差为568元/吨,而新加坡380掉期1908-1912合约价差为75.75美元/吨,经汇率换算FU 91价差较外盘月差高34元/吨。参考外盘,内盘月差已稍微偏高,目前来看燃料油在当前高位基础上继续走强的动力已经不足,可以考虑对FU 91正套头寸进行平仓离场。
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