看涨石油的人士认为 2020年将是他们的一年-第2页

OPEC+联盟将于未来几周在维也纳举行会议，讨论2019年下半年的生产政策。

看涨人士对明年的分析并非完全错误：航运燃料的变化，即IMO 2020，几乎肯定会提振柴油需求，或许会将石油市场的这一特定领域推入赤字。然而，在美国页岩油产业复苏的推动下，供应增长继续出人意料地上升。

市场动态

“页岩油改变了市场的活力。”荷兰皇家壳牌公司(Royal Dutch Shell Plc)的老板本·范伯登(Ben van Beurden)上周在圣彼得堡国际经济论坛的一个小组会议上说。

看多者和看空者都无法预料的是，美国总统及其反复无常的政策会给全球经济的齿轮带来一个又一个的沉重打击。本月早些时候，国际货币基金组织(IMF)将明年中国经济增长预期下调至6%，为1990年以来的最低水平，不到2007年14.2%峰值的一半。中国是大宗商品需求的引擎。

摩根士丹利驻伦敦的石油分析师马丁·拉茨(Martijn Rats)表示，“越来越多的证据表明，需求放缓速度快于预期。”在全球最大的石油消费国中，3月份石油消费同比增长陷入停滞。4月份的需求数据仍处于初步阶段，也几乎没有增长。

石油咨询公司对2020年的初步预测，几乎一致认为存在供应过剩的前景——主要大宗商品交易公司私下里也持有同样的观点。这些过剩之所以格外引人注目，是因为没有人预测伊朗和委内瑞拉的产出会复苏。去年，这两个陷入困境的OPEC产油国的日产量总计下降了约220万桶，相当于德国的消费量。

标普全球普氏能源技术公司(S&P Global Platts)在5月份给客户的一份报告中估计，明年的石油日过剩量将达到40万桶左右。美国能源部下属的统计机构美国能源署(EIA)预计，美国石油日产量过剩将超过10万桶。Energy Aspects是另一家颇受对冲基金和大型贸易公司欢迎的有影响力的咨询公司，该公司预计原油日产量过剩将达到50万桶。IHS Markit预计，明年石油日产量过剩将达到80万桶。