最近，生物柴油概念再次被推到大众视野面前，这个消息对于植物油脂来说算是利好。业内人士认为，生物柴油最主要产区也是最主要消费区——欧盟的政策与供需格局，
法国政府从2003年开始促进生物能源的开发，鼓励生物能源的利用，具体包括：降低税收或免税；汽车发动机的设计以生物柴油发动机为主，约占法国汽车保有量的63%。
意大利是大量进口能源的国家，进口量占能源需求量的80%。目前，意大利的生物柴油原料主要是来自从法国、德国的油菜籽。
抑制生物柴油消费势必冲击油脂市场
欧盟的生物柴油原料有菜油、棕榈油、废弃食用油、动物油、豆油等。其中，菜油是欧盟生产生物柴油最主要的原料，占比为43%。然而，在2008年欧盟生物柴油的原料中，菜油占比高达72%，后来随着美洲大豆与东南亚棕榈油产量的增加，欧盟进口豆油与棕榈油的数量增加，用于生产生物柴油的菜油的比重下降。尽管如此，目前，欧盟仍是全球使用菜油生产生物柴油的最主要地区。菜油生产的生物柴油，80%在欧盟消费。
棕榈油在欧盟生物柴油生产中的使用量排第二，棕榈油主要从印尼和马来西亚进口。西班牙、荷兰、芬兰、意大利和法国主要用棕榈油生产生物柴油，德国、葡萄牙、罗马尼亚和波兰则少得多。2017年，欧盟将进口的230万吨棕榈油用于生产生物柴油，占欧盟棕榈油进口量的35%，占全球棕榈油消费量的3.71%。
印尼为了种植更多的棕榈树砍伐了大量的热带植物，破坏了生态平衡，有悖于发展生物柴油的初衷，因而欧盟将减少生物柴油中使用棕榈油的数量，2030年起，欧盟可能停止在运输燃料中使用棕榈油。
根据欧盟可再生能源政策，基于粮食作物的第一代生物燃料的掺混上限从2021年的7%下降到2030年的3.8%，生物柴油产量将减半，减少的量为700万吨。用于制作生物柴油的菜油与棕榈油合计占比约62%，到2030年，二者使用量合计减少430万吨。基于欧盟的政策调整，预计到2030年，棕榈油在生物柴油中的使用量减少幅度要大于菜油，预计棕榈油使用量减少230万吨，占全球棕榈油消费量的3%；预计菜油使用量减少200万吨，占全球菜油消费量的10%。
整体来说，鉴于欧盟生物燃料政策调整，其生物柴油产量对于原油价格的边际效应减弱。未来10年，欧盟用于生产生物柴油的菜油与棕榈油的数量减少，油脂需求将随之下滑。
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