轮胎企业原料库存仍有待消化,社会显性库存还处于上升阶段,尚未出现拐点,4月沪胶市场料维持振荡偏弱的走势。
国内天胶产区可能推迟开割
据笔者对云南和海南产区了解到的情况来看,目前云南西双版纳产区橡胶树虽然已经开始长出新叶,但由于近期当地天气状况不佳,阴天天数较多,气候也偏干旱,同时白粉病在个别种植区域较为严重,已影响到了正常开割进度。据3月下旬胶农试割后反馈的消息,胶水产出较往年水平偏差,有必要延后一段时间,届时可能更适宜全面割胶。此外,眼下西双版纳产区胶水报价偏低,即使如期开割,胶农割胶积极性也不高。据了解,截至3月底,全乳胶水报价才13.8元/公斤,接近割胶成本价。在海南产区,听闻新胶试割会在4月10日前后进行,不过受倒春寒影响,部分地区胶树遭受白粉病侵害,加之正处于黄叶—干枯阶段,橡胶树的生长情况也不容乐观。预计国内整体开割时间会较往年延后10天左右,初步估算开割时间将在4月20日前后。
国内重卡增长后劲不足
自去年四季度开始公路运力紧缺,重卡行业因此受益,销量迅猛增长。由于重卡企业产能一度供不应求,致使大量用户订单一直延续到今年一季度。3月国内重卡市场共约销售各类车辆10.6万辆,比去年同期的7.48万辆大幅增长42%,环比2月涨23%,创下2012—2017年近6年来同期新高。尽管这一同比增幅远远逊色于1月125%和2月147%的增速,但由于去年3月的销量本身就处于高位,因此42%的同比增幅已属不易。整体来看,一季度,重卡市场累计销售27.54万辆,同比增长87%,净增长12.8万辆。
除了治超新政所带来的重卡市场景气度大幅攀升外,传统旺季到来、部分区域工程车需求启动也给重卡销售创造了偏多氛围。据各地重卡经销商反映,2月以来,不少区域的基础建设固定资产投资已经开始启动,由此拉动了对自卸车等工程车以及与此相关的物流重卡的销售,并成为驱动市场发展的新的增长点。
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