11月中下旬以来,大豆期价持续反弹,其中远月合约更是创出了年内新高。期价上涨动力主要来自宏观层面利好和外盘上涨的带动。
今年物流成本因素在商品价格的比重明显上升,由于铁路、公路运力紧张,铁路请车难叠加公路严查超载导致运费明显上涨成为产销区价格扩大的主要原因。据发改委最新数量,10月份,全国铁路完成货运量3.07亿吨,同比增长11.2%,为2015年2月以来最高。1~10月份全国铁路累计完成货运量27.11亿吨,同比下降3.3%(1~9月同比下降6.31%)。中铁总数据显示,10月国家铁路货运量同比增长8.4%,这是连续第三个月实现正增长。同时,10月单月货运量达2.44亿吨,创下2015年2月以来最高水平。
国产大豆方面,11月产区与销区国产大豆价格走势持续分化,11月末黑龙江地区食用豆收购价格3560~3700元/吨,与上月同期相比上涨40~60元/吨,油用豆收购价格维持在3180~3220元/吨,与上月同期持平。尽管产区大豆价格保持稳定,但由于外运物流成本同比持续增加,导致销区大豆到货成本明显上升,带动关内大豆收购价格持续上涨,山东蛋白厂收购价格上涨至4600元/吨的新高。
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