今年,工业运行稳中向好,产业结构持续优化,订单需求持续上升,投资需求和用工需求有所好转,加之煤炭去产能目标加快实施,带动煤炭市场复苏。
进入十一月份,冬季是传统的用煤旺季,北方进入取暖季节,需求量增加;而南方地区民用电同样保持增长态势,电厂负荷增加,耗煤量增加。加之西南地区进入枯水季节,水电运行减弱,沿海地区外购电减少,主要依赖火力发电。尽管大秦线提出每日发运煤炭125万吨,但受煤企发运煤炭更加趋向理性化等因素影响,铁路发运量增幅有限,北方港口存煤依然处于低位。受持续封航和军演影响,本周,煤炭正常的发运受到影响,港口库存有所回升。截止11月8日,秦皇岛港存煤543万吨,较月初增加了96万吨;国投曹妃甸港存煤255万吨,较月初增加26万吨;国投曹妃甸港存煤115万吨,较月初增加19万吨。三港合计存煤913万吨,存煤增加了141万吨。
受港口资源紧张,下游拉运积极等因素影响,北方港口下水煤交易价格继续上涨。但在铁路进车增多、港口库存不断回升的情况下,煤炭紧张将得到缓解,预计煤价将在11月底趋稳。12月份,天寒地冻,空调负荷增加,耗煤量增加,北方港口煤炭发运形势将继续趋好;预计寒冬腊月,环渤海煤价保持稳定,下跌的可能性不大。受春节期间,工业企业停产放假,耗煤量减少影响,预计明年一季度煤价下跌概率较大。以下几个问题值得注意:
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