玻璃供给持续收缩,楼市火爆带动需求。中国玻璃经历了2008-2013年产能急剧扩张之后,其中,东北地区新增产能尤其突出,仅河北迎新玻璃集团在东北新增5条生产线,2014-2015年和2016年上半年进入了产能收缩阶段,东北地区更无明显的新增产能。
玻璃综合成本上涨,运输新政影响较大。从9月21日起,《超限运输车辆行驶公路管理规定》等一系列治超新政正式施行。运输新政对中国玻璃行业的影响不可低估。从调研过程来看,除了公司拥有自己的运输车队之外,其他玻璃生产企业相关负责人均表示,近期实施的公路运输新政对其公司有比较大的负面影响,预计2017年玻璃运费成本上涨60-100元/吨。据介绍,政策公布后当地运输公司运费成本整体上涨30%左右导致玻璃出库放缓,玻璃库存有所增加。毫无疑问,运输新政导致运输成本大幅增加,既增加了原材料运输成本,也增加了玻璃运输成本,更不利于玻璃产品的中长途运输,只要区域价差不是太大,那么玻璃在跨区域流通中将备受制约,更加突出了玻璃的区域性特征,部分玻璃企业高层人士预计最终运输成本上涨将由玻璃生产企业、货运公司和玻璃中下游企业共同协商承担。
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