菜油行业大幅回暖 推高价格跳升至三月半高位-第2页

为了防止新冠疫情的蔓延扩散，欧盟成员国呼吁采取严厉的封锁措施，直接导致4月份的道路交通燃料需求骤降70%。但是，随着措施的缓和，以及申根区在暑假期间的可能面临的重新开放，欧洲的生柴需求正在恢复，走出了漂亮的V型反转。

菜油甲酯相对于其原料的溢价——对于欧盟生柴产量而言是个重要的指数——在6月18日为60欧元/吨，较月初上涨17欧元/吨。

“生柴消费回暖，另一方面，油厂的压榨利润实在表现平平。”“菜油价格上涨是受到生柴需求的提振，菜粕走弱则是因为农户菜籽惜售，同样也受到榨利不佳的影响。”

欧洲压榨商持续提高大豆压榨量，充裕的豆粕供给使菜粕价格承压。

与此同时，本市场年度仅剩几个月，欧洲当地种植油菜籽的农场主选择惜售，希望未来能卖到一个更为理想的价格。

欧洲生柴市场将进一步复苏的迹象显现，欧洲贸易商订购了三船豆油甲酯（生柴），这是自三月欧洲疫情爆发以来的首张订单。共三艘3万吨船，离岸价660欧元/吨，约折合美元740美元/吨，相较于阿根廷豆油溢价85美元/吨。三艘船的离港日期分别为7月1日、7月10和和8月10日。

这批货物的数量对于市场需求而言，微不足道。

如果没有新冠疫情的第二轮爆发，目前将是欧洲传统的出行旺季，道路燃料的消费有可能好于去年。

阿根廷有世界上最高的名义生柴产量，从2019年2月开始8家特定公司可以恢复每年免税向欧盟出口120万吨生柴。这8家公司在免税配额内受到阿根廷政府公布的以平均豆油价格为基准的价格限制，如果他们不遵守这一限制，可能会面临被征收25-33.4%反倾销税的可能，具体数额取决于货物的买方。

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