贸易战的加征关税落地 大豆供应会受什么影响？-第2页

大豆到港数量迎来高峰

据国务院关税税则委员会公布的通知显示，在7月6日中午之前中国大豆进口关税大部分为3%，而从7月1日起对原产于孟加拉国、印度、老挝、韩国、斯里兰卡的大豆等作物进口关税将降至零。据海关总署公布的进口大豆月度数据显示，2010年全年进口大豆5480万吨； 2011年进口5264万吨；2012年进口5838万吨；2013年进口6338万吨；2014年进口7140万吨；2015年进口8169万吨；2016年进口8391万吨；2017年进口9554万吨；2018年1-5月累计进口3617万吨，同比下降2.4%。不过从月度进口数量来看，2018年月度进口数量为近年来偏高的数值，只有2-4月月度进口量略低于上年同期数值，并且从装船数量来看，预计6月进口数量将在800万吨左右，大豆进口数量还是比较高。

港口大豆库存高居不下

近期由于国内迎来进口大豆高峰，使得港口大豆库存高居不下。据相关数据显示，自6月初以来国内港口大豆库存在680-700万吨之间波动，特别是在6月下半月港口大豆库存攀升至690万吨以上，并且没有明显的下降迹象，上线波动数量都在10万吨以内，不过随着后期对进口美国大豆加征25%关税之后，成本增加使得国内大豆买家对美国大豆装船数量减少最终可能导致到港大豆数量减少。

油厂豆粕库存仍然高企

国内大豆需求数量主要用于压榨产生豆粕和豆油，而豆粕是国内动物饲料的主要蛋白质来源，而用于压榨的大豆主要来源于进口大豆，国产大豆主要用于食品加工等。据相关的数据统计显示，自4月下半月开始，国内豆粕库存就处于攀升的阶段，直至到达120万吨以上的高位后才有减少的迹象，但下游的饲料厂家、养殖场和贸易商观望现象比较突出，很多都看好远期的合同，对现货提货不积极。从6月中旬开始豆粕库存再度反弹，至6月底仍处于120万吨左右，并且由于国内油厂目前开机率较高，预计后期豆粕库存将处于高位并且没有明显的降低迹象。