唐山地区调研纪要：区域内地条钢已被完全取缔-第3页

答：还没有具体的规划。

问：请介绍下唐山地区高炉分布？

答：按数量算，1000立方米以下的占45%，1500立方米以下的占87%。

问：这个不算是正式文件吧

答：不算，是唐山经信委提出来的。

问：唐山地区目前产能情况？

答：唐山地区目前在产高炉企业一共有35家，大概产能在1.1亿吨左右，产量在1亿吨以下。据唐山统计局统计披露1-5月粗钢产量已经达到了5000万吨。

问：唐山以前有地条钢吗

答：有，以前也不少的，去年已经全部打掉了，1000万吨的产量。

问：电弧炉投产情况？

答：像金州是7月份投产，设备更多的是一种转换(原本有设备但被归为了地条钢)。目前唐山在册的能生产的电炉企业一共4家正丰、华骏、首唐宝生、金州，产能加总300-400万吨。

问：企业向沿海搬迁有何进展？

答：还没有明确规划，人员也没有任何的变动。

问：限产对钢企影响？

答：对生铁影响较大。1-5月生铁产量累计同比下降11%，粗钢产量累计同比下降3%。我们统计范围内目前唐山高炉开工率82%，5.6月平均82.6%，最高84%，去年年度平均90%。目前对轧线投产方面，资料完整环保合格情况下没有限制。

问：徐州延期复产，有了解嘛？

答：据我们了解，有的钢厂说能正常生产，但也就一两家，其他的都说没通过验收之类的，还要延续延长停产时间。

问：《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，提出限产范围要扩大，但文件看起来很空泛，不清楚后续具体怎么执行，您怎么分析？

答：国家的环保政策逐步趋紧，限产的范围、行业、力度还是会持续扩大，钢厂在不断的做调整，包括唐山拟投资约107亿建设钢铁企业铁路专用线，有铁路线的钢厂都在对接，在原料的运输上更多依赖铁路。铁路运输就是为了解决汽运的污染问题。铁路运输的成本会比公路还要增加40块/吨，因为铁路的建设成本包括占地费用等都是钢厂投入的，大概是1公里5000万，差不都需要10多个亿。有的厂区离主轨道比较远，可能会比较困难。而且最后铁路的所有权是国家，公转铁，之前市里就一直开会说，要在2020年前完成。这还和限产相关，如果钢厂公转铁成功了，以后供暖季限产比例可能会酌情减少。