上有供应收缩,下有需求拉动,叠加低库存以及相关市场支撑,沪胶继续下跌空间恐有限,但做多时点还需等待,4月沪胶反弹可期。
下游需求处于旺季
春节过后,下游需求恢复情况较好,截至目前,全钢胎和半钢胎开工率均超过70%,好于过去两年同期水平。虽然一季度轮胎工厂补货表现一般,但这主要由于年前备货较为充足,而且近期天胶价格下跌趋势明显,轮胎工厂原料采购较为谨慎。时至一季度末,轮胎工厂原料库存已明显下降,一些大厂库存在30―60天不等,而小厂库存多在20―30天,库存水平均低于正常水平,后期轮胎工厂的补货意愿或有所走强。从一季度终端需求来看,重卡销售延续了去年四季度的火爆行情,1、2月重卡销售同比增速分别为125%、152%,3、4月是重卡的销售旺季,需求预期依旧可期。
保税区库存处于低位
一季度以来,青岛保税区天胶库存呈现快速回升态势,截至3月中旬,保税区天胶总库存为13.75万吨,绝对量处于近几年同期低位,比去年同期下滑40%,保税区库存压力不大。此外,保税区库存具有鲜明的季节性,4月之后,随着上游停割季和下游需求旺季的到来,库存有回落趋势。无独有偶,日本橡胶库存同样处于历史低位:2月底,日本生胶库存仅余4601吨,为2011年以来同期最低值,比去年同期减少了60%,且仍在不断下降。
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