周三(11月13日)亚洲时段,国际油价下跌。此外IEA指出,全球石油需求增长将从2025年起放缓,到2030年左右将会触顶。但另一方面,库欣原油库存减少、中东危局影响石油供应仍限制油价跌幅。数据方面,留意周四05:30的美国API原油库存变化、周五00:00的EIA原油库存变化,以及两大原油月报。
周三(11月13日)亚洲时段,国际油价下跌。此外IEA指出,全球石油需求增长将从2025年起放缓,到2030年左右将会触顶。但另一方面,库欣原油库存减少、中东危局影响石油供应仍限制油价跌幅。数据方面,留意周四05:30的美国API原油库存变化、周五00:00的EIA原油库存变化,以及两大原油月报。
特朗普未发表太多利好言论,乐观情绪淡化
油价在特朗普发表讲话后回吐稍早涨幅,特朗普在纽约经济俱乐部午餐会讲话中,讲话内容多属于老调重弹性质。
Energy Aspects驻新加坡的油市分析师Virendra Chauhan表示:“如果涉及贸易的言论积极,当然有益油价,但基本面是利多的,600万桶/日的炼油产能将在11和12月结束维修后恢复运营。”
全球石油需求增长将从2025年起放缓
国际能源署(IEA)周三表示,全球石油需求增长料将从2025年开始放缓,因燃料效能改善且电气化增加,不过未来20年不太可能触顶。该机构年度全球能源展望报告称,到2040年这段期间,石油需求将持续增长,尽管2030年代期间增长将明显放缓。
汇整现行能源政策和已宣布目标所做出的基本预测是,2025年之前每年的全球石油需求增加约100万桶/日。之后在2030年代期间,每年的全球需求量平均增长10万桶/日,2040年需求将达到1.06亿桶/日。
IEA称,“2025年之后需求会明显放缓,但石油消费不会明确见顶。”原因是卡车、航运、航空和石化行业的需求增加。但随着驾车者转向电动汽车,乘用车的石油消费料将在2020年代后期见顶。
IEA预计到2040年,将有3.3亿辆电动车上路,高于去年预估的3亿辆。IEA称,这将取代约400万桶/日的石油消费,之前预计为330万桶/日。石油产量增幅最大的是美国、伊拉克和巴西,其中美国目前是全球最大的产油国。
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