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淡季需求难有明显好转 甲醇期价跌破2500关口支撑

近日国内甲醇开工从70.79%回升至71.47%。随着西南地区逐步限气,预计甲醇开工提升空间有限。

一、行情回顾

近日,甲醇期货延续调整态势,回落至短期均线下方运行,盘面窄幅低开低走,逐步跌破2500关口支撑,重心向下触及2494,整体表现偏弱。隔夜夜盘,盘面继续低开。

淡季需求难有明显好转 甲醇期价跌破2500关口支撑

二、基本面汇总

近日国内甲醇开工从70.79%回升至71.47%。随着西南地区逐步限气,预计甲醇开工提升空间有限。

截至12月1日,传统下游综合加权开工率在46.35%,环比下降0.70%,同比略偏低。随着冬季来临,局部地区的安全环保政策趋严,叠加传统下游综合加权利润仅维持在200—300元/吨的低位,传统下游对甲醇的消耗量难有明显起色。此外,由于今年冬季气温较往年同期偏高,甲醇的燃烧需求将不及往期。

据悉,伊朗Kaveh年产230万吨甲醇装置周初因原料问题停车检修,计划检修至明年,另ZPC两套合计年产330万吨甲醇装置仍维持降负,Marjan装置仍停车中,其余装置多运行平稳,部分负荷较低。

国内甲醇企业库存量55.1万吨,环比-0.04万吨;阳煤恒通30万吨/年 MTO装置运行负荷60%;常州富德30万吨/年MTO装置维持稳定负荷。

三、机构观点

东吴期货

近期,受美联储加息等宏观因素影响,甲醇期价单边波动较大。不过,从甲醇自身基本面情况来看,在新增投产在即、进口量逐渐回升、需求持续偏弱以及成本逐步下移等多种利空因素的作用下,甲醇供需驱动逐步偏空。此外,江苏斯尔邦MTO装置停车后盘面利润1PP-3MA(生产1吨PP大概需要3吨甲醇)价差短期将走扩,但鉴于PP投产压力大于甲醇,1PP-3MA中长期仍逢高做缩,后期若港口MTO装置重启,也有利于做缩头寸

冠通期货:

甲醇行业开工率平稳抬升,产量有所增加;而 需求端来看,正值季节性淡季,煤制烯烃装置近期运行不稳定,加工亏损情况下,淡季需求很难有明显好转,而传统需求行业维持不温不火态势,需求端依然保持 相对低迷。供需并不紧张,期价延续弱势下探,短期已经收至2530下方,近期 或继续向下方2430-2460附近寻找支撑。

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