甲醇期货价格自4月份以来触底反弹,底部逐步抬升。在下游维持刚需补库,内地库存低位检修装置增加,国外装置不稳定进口量下滑等多重利好影响下,11月以来,多头主力强势拉涨,持仓量创年内新高。随着甲醇期货价格逼近年初高点,上方压力逐步凸显。
甲醇期货价格自4月份以来触底反弹,底部逐步抬升。在下游维持刚需补库,内地库存低位检修装置增加,国外装置不稳定进口量下滑等多重利好影响下,11月以来,多头主力强势拉涨,持仓量创年内新高。随着甲醇期货价格逼近年初高点,上方压力逐步凸显。
1、内地库存和订单拐点显现
今年金九银十旺季期间,国内甲醇生产企业部分样本订单量大幅攀升,下游积极补库,内地部分甲醇代表性企业库存下降至40万吨左右。国庆节后检修装置增加,内地甲醇现货价格表现坚挺。山西地区受到环保限产影响较大,10月开始部分企业实施错峰生产,进入11月由于部分地区空气质量下降,监管部门加强管控,导致部分甲醇装置降负荷运行,内地市场阶段性供应偏紧。目前国内甲醇装置开工率在7成偏上,较国庆期间下降5.6个百分点。
但随着上游价格不断拉涨,下游抵触心态逐步显现,新增订单量明显缩减,内地市场逐步开始累库。考虑到12月中旬开始西南地区天然气制甲醇企业或将受限气影响,内地市场累库速度或较为缓慢。
新装置方面,近几年中国以及全球甲醇产能呈现高速增长态势。按照今年中国已经投产和即将投产的甲醇装置,预计2020年中国甲醇整体新增产能在1176万吨,年前计划投产的新装置仍有635万吨,多集中在西北区域。考虑到经济性、供需关系和其他因素,实际投放市场时间相对延迟。其中,神华榆林、中煤能化和济宁盛发明确投产时间暂未官方公布,可能推迟至明年投产。
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