受备货行情的影响,甲醇期货近期持续反弹。不过考虑到国内供应压力仍然较大,需求的持续性仍然存疑,因此近期甲醇的上涨仍然以反弹来对待。
受备货行情的影响,甲醇期货近期持续反弹。不过考虑到国内供应压力仍然较大,需求的持续性仍然存疑,因此近期甲醇的上涨仍然以反弹来对待。
供应压力不减
去年12月,国内甲醇价格持续下跌,加之下游订单不足,国内甲醇生产企业开始集中检修,国内的甲醇开工负荷也回落至58%附近的水平。进入新年,国内甲醇装置整体开工负荷将会上升,不过这其中也存在区域分化。前期检修的华北地区的装置将会大量复产,西南地区的装置由于供气问题停车。整体来看,目前山东和港口的甲醇存在窄幅的套利空间,因此山东和华北地区装置开车有助于扩大套利空间,从而促使更多的货源流入华东地区。至于西南地区,由于套利空间处于关闭状态,西南地区装置检修对于华东整体的供应相对有限。因此,我们认为国内供应方面对于甲醇的影响仍利空。
进口方面,由于人民币近期出现了缓慢升值的现象,进口成本下降,套利空间开启。除此之外,目前国外的装置除文莱、马来西亚和新西兰的装置不稳之外,其余生产稳定,进口货源充裕。在这种情况下,国内的甲醇进口量出现了回升的态势,华东地区的供应压力有增大的趋势。
由于国内供应和进口都有所增加,目前的甲醇港口库存仍然处于同期高位。截至去年12月27日,华东港口库存为45.18万吨,较去年同期增加15.48万吨,增加52.12%。不仅如此,整个12月,甲醇港口库存仍然处于增加的态势,市场去库存进程开了“倒车”。
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