现货:11月12日,内地甲醇价格下行,港口现货价格下行。具体来看,其中太仓2900(-40)元/吨,山东南部、河北、内蒙和西南的现货价格分别为2760(-110)、2750(0)、
现货:11月12日,内地甲醇价格下行,港口现货价格下行。具体来看,其中太仓2900(-40)元/吨,山东南部、河北、内蒙和西南的现货价格分别为2760(-110)、2750(0)、2500(-80)和2950(0)元/吨;可交割地价格为2900~3150元/吨。华东基差为104,最低交割地基差104。
内外价差:11月9日CFR中国价格为363美元/吨。现货人民币理论进口盈亏为-261元/吨(含50港杂费),加点完税价盈利为-351元/吨附近。
新兴需求:盘面加工费来看,PP-3*MA盘面01和华东现货加工费分别为1085和1400元/吨,MTO利润较昨日小跌。
库存方面,港口库存77.42吨,较上周上升1.34万吨;港口流通库存24.45万吨,较上周上涨0.85吨。
观点:昨日西北新单价格在2530附近,出货情况一般,关中地区新单报盘不多,多观望为主;山东地区成交有限,重心略有下移,当地部分甲醛企业生产受限,开工较低;河北、山西、河南等地成交偏弱,下游心态较为偏空;港口地区延续弱势,下游暂时以观望为主。供给层面来看,因西北等地天然气装置开始限产,开工率开始小幅下行,目前青海盐湖的甲醇外销一定程度上对冲了天然气的限产,进入到11月中后,后期内蒙博源装置有望逐渐停车,11月底西南的限气也逐渐临近,短期内盘或有企稳的可能;外盘方面,随着马油、沙特IMC、俄罗斯装置的稳定运行,外盘供给重回高位。需求层面来看,甲醛因受山东等地装置停车,开工小幅走低,中原石化开始停车检修,停止外采甲醇,兴兴依旧在停车当中,整体供需驱动偏弱。当前整个市场依然沉浸在MTO停车、伊朗货大跌的悲观情绪当中,供需层面暂无好转迹象,但连续大跌之后,绝对价格相对较低,且下旬开始限气或将会再受关注,新的方向暂不明朗,建议观望为主。
策略:中性,低位震荡;PP-3*MA可尝试介入远端缩小头寸;MA 1-5观望。
风险:意外检修发生;伊朗问题;兴兴MTO开车时间。
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