现货:11月7日,内地甲醇价格下行,港口现货价格下滑。具体来看,其中太仓2940(-80)元/吨,山东南部、河北、内蒙和西南的现货价格分别为2920(0)、2850(-50)、
现货:11月7日,内地甲醇价格下行,港口现货价格下滑。具体来看,其中太仓2940(-80)元/吨,山东南部、河北、内蒙和西南的现货价格分别为2920(0)、2850(-50)、2580(0)和2950(-150)元/吨;可交割地价格为2940~3180元/吨。华东基差为107,最低交割地基差107。
内外价差:11月6日CFR中国价格为403美元/吨。现货人民币理论进口盈亏为-544元/吨(含50港杂费),加点完税价盈利为-634元/吨附近。
新兴需求:盘面加工费来看,PP-3*MA盘面01和华东现货加工费分别为1314和1480元/吨,MTO利润较昨日小升。
库存方面,港口库存76.08吨,较上周上升3.34万吨;港口流通库存23.6万吨,较上周上涨1.45吨。
观点:西北地区价格进一步走低,成交表现一般;鲁北地区多刚需采购为主,鲁南地区受外部货源冲击,价格走低;河北、河南等地成交平淡,市场信心较弱,价格重心有所走低。港口地区报盘屡次大幅下调,主流成交在2950一线,买盘情绪仍未见明显好转。此轮甲醇的大幅下行,我们认为更多地是我们之前在季报中提到的“预期差”行情,价格运行至此,从价差角度去看,不论是内外盘倒挂加大还是下游利润明显改善,价差上的支撑已经初步体现,但从供需层面来看,供需边际上的好转暂时并未有出现,在MTO开车、提负或西南天然气大面积限产发生之前,甲醇并无明显的向上驱动,暂时依旧维持偏弱震荡的看法。虽然当前价格下,部分货源可转口东南亚,但马油装置和文莱装置正常,东南亚预计对转口量的承载力度有限,且有压价行为发生,谨慎抄底。
策略:震荡偏弱,谨慎看空;PP-3*MA扩大逐步止盈;MA 1-5观望。
风险:意外检修发生;伊朗问题;兴兴MTO开车时间。
温馨提示:请远离场外配资,谨防上当受骗。
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