现货:8月14日,内地甲醇价格普涨,港口现货价格较昨日涨幅较大。具体来看,其中太仓3300(+100)元/吨,山东南部、河北、内蒙和西南的现货价格分别为2970(+50)、
现货:8月14日,内地甲醇价格普涨,港口现货价格较昨日涨幅较大。具体来看,其中太仓3300(+100)元/吨,山东南部、河北、内蒙和西南的现货价格分别为2970(+50)、2800(0)、2580(+30)和2800(0)元/吨;可交割地价格为3000~3300元/吨。华东基差为95,最低交割地基差-205。
内外价差:8月13日CFR中国价格为393美元/吨。现货人民币理论进口盈亏为-85元/吨(含50港杂费),加点完税价盈利为-175元/吨附近。
新兴需求:盘面加工费来看,PP-3*MA盘面09和华东现货加工费分别为+527和+160元/吨,MTO利润较前期有所上升。
库存方面,港口库存65.55万吨,较上周上涨10.32万吨;港口流通库存19.3万吨,较上周上涨3.58万吨。
观点:昨日现货价格受期货带动上行明显,西北上涨50至2600,鲁南地区价格小有回升,港口上行100,盘面一度给出无风险套的空间,受斯尔邦有望提前结束检修影响,市场多头氛围再浓。另外近日受到美国对伊朗的制裁影响,部分来自于伊朗的结汇业务听闻可能受到影响,目前暂未落实,我国的进口甲醇中,1/3以上源于伊朗,若此部分业务受到影响后,进口甲醇将遭遇重大难题。从当前供需看,若斯尔邦从之前的月末开车提前至目前开车的话,8月大幅累库逻辑将会被中断,重新回至平衡态,近期港口压力向内地传导的逻辑也将不存在。但期现价格运行至此,我们认为大部分的利好已有体现,甲醇库存回升至中位水平,价格的进一步上行,需要更大的利好来刺激,建议短期谨慎观望,高位防风险为主。
策略:中性;9-1反套滚动操作;PP-3*MA观望;
风险:MA装置意外停车;挤仓发生;仓单变化。
温馨提示:请远离场外配资,谨防上当受骗。
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