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油价最新消息:28日成品油调价“五连跌”概率较大

12月17日,美原油跌破50美元/桶,最低下探至49.32美元/桶,创1年多新低。国际原油进入下跌通道,带动国内汽柴油市场急转直下,价格持续下跌。

12月17日,美原油跌破50美元/桶,最低下探至49.32美元/桶,创1年多新低。国际原油进入下跌通道,带动国内汽柴油市场急转直下,价格持续下跌。

数据显示,截至12月17日,全国主营柴油均价为6573元/吨,较10月10日的8339元/吨大幅下跌1766元/吨,跌幅21.18%;全国主营汽油均价7399元/吨,较10月16日的9330元/吨大幅下跌1931元/吨,跌幅20.70%;截至12月17日,山东地炼综合价格(-10#车柴)为5896元/吨,较10月17日的8076元/吨大幅下跌2180元/吨,跌幅26.99%;山东地炼综合价格(92#汽油)为6759元/吨,较10月9日的8842元/吨大幅下跌2083元/吨,跌幅23.56%。12月17日,地炼汽油价格跌至6759元/吨,柴油价格跌破6000元/吨报5896元/吨,四季度地炼汽柴油累计跌幅超2000元/吨,当前汽柴油价格已跌回至年初水平。

成品油策略师李文静认为,四季度地炼汽、柴油价格暴跌的原因有三:一是四季度原油价格大幅下跌,二是汽柴油市场供应充裕而需求低迷。11、12月份,国内炼厂检修较少,主营及地炼开工负荷维持相对高位,尤其是主营开工负荷维持在80%以上。虽然部分炼厂因为库存较高、炼油利润欠佳甚至亏损以及大气污染治理等因素维持较低开工负荷,但是在目前的国内经济环境及原油走势下,今年冬季国内的汽柴油仍显充裕。在汽柴油供应量充裕的情况下,需求面却持续低迷,终端消费者外出减少,汽油消耗量持续偏弱,加油站终端采购意愿低迷,多按需补库为主,贸易商则持币观望为主;柴油方面随着天气转冷,户外工矿、基建等大型用油单位的开工率呈下滑趋势,柴油进入消费淡季;三是主营压低外采价格、临近年底部分炼厂面临还贷压力同时部分炼厂出货不畅憋库。临近年底,部分炼厂面临还贷压力,炼厂销售压力加大,12月14日当周,山东地炼汽油产销比周均值在61%左右,柴油产销比周均值87%。汽柴油平均库存占比升至4成左右,部分炼厂有憋库现象。库存压力下炼厂降价排库,地炼柴油成交价一度低至5500元/吨,汽油平仓价低至6450元/吨,目前炼厂汽柴油已无利润。

面对当前全球经济特别是新兴市场经济状况欠佳的现状,石油“需求端”不容乐观,加之市场担忧减产实际执行效果,预计原油价格后期即便出现反弹走势,但涨幅或将较为有限,国内成品油市场难以得到明显提振。预计短期内山东地炼成品油仍有一定下跌空间,柴油跌幅或在200元/吨左右;汽油或先跌后涨,涨幅在100-200元/吨左右,因元旦及春节假期将至,汽油需求向好的预期下,下游存一定补货需求,同时因前期部分炼厂限产,汽油组分产量下降明显,利好汽油行情。中国油品加工及流通产业俱乐部CPEC秘书长刘心田预测2018年地炼汽油或收官在6700-6900元/吨,而柴油在5500-5700元/吨。12月28日成品油调价“五连跌”概率较大。

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平仓 编辑:落地成盒

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