2018年以来,豆油期价一直处于震荡走势,其保持在5700—6000元/吨区间长达六月之久。而就在六月中下旬的时候,豆油期价再次下跌,其主力合约甚至跌至5410元/吨,
2018年以来,豆油期价一直处于震荡走势,其保持在5700—6000元/吨区间长达六月之久。而就在六月中下旬的时候,豆油期价再次下跌,其主力合约甚至跌至5410元/吨,此价格水平再度击穿2008年金融危机后的低点,并且距离2015年年底的最低位仅一步之遥。
因此,业内人士分析表示,就豆油自身基本面而言,确实利空不断,下跌走势与弱势基本面相匹配,但随着利空题材充分交易以及潜在利多因素逐步积累,豆油后市继续做空的风险加大。
处于累库周期
首先,供应充足。4月开始至今的压榨利润大幅提升,导致国内买船大量增加,按实际到港量计算,5—7月预计进口大豆总到港量2723.8万吨,较去年同期增加73.1万吨。不过,与进口大豆数量同比增加不匹配的是,5—6月大豆压榨量反而下降80万吨,主要源自油厂胀库增多,需要依靠降低开机率缓解压力。
其次,豆油消费持续低迷。一方面,在弱势环境下,贸易商入市谨慎,渠道库存继续缩减;另一方面,积重难返的棕榈油使得豆油和棕榈油价差持续处于高位,棕榈油继续尽可能地挤占豆油市场,而近期豆油和菜油的价差回落至800元/吨,使得菜油份额有所恢复,这也对豆油消费施压。
最后,储备拍卖加码令豆油雪上加霜。在国储大豆、豆油继续拍卖的基础上,7月17日国储菜油挂牌拍卖。以上种种造成豆油库存不断走高,截至7月11日当周,国内豆油商业库存总量达到了156.87万吨,环比增加3.89%,较去年同期增加21.6%。
原料成本提升
虽然贸易争端提升原料成本,但对豆油利多作用有限,豆油价格受限于进口成本压制。随着7月6日正式对美豆加征进口关税,进口大豆到港成本显著提高,但来自成本端的利好明显更多地作用于豆粕,而对豆油提振作用有限,这主要受制于豆粕、豆油的进口差异。
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