在连续上涨后,上周三开始,动力煤期货价格出现高位下跌走势;加之电厂开始对所辖火电机组进行例行检修,需求减弱,部分港口贸易商按指数下浮10-20元/吨出货。截止4月5日,沿海八省重点电厂日耗由上月末的189万吨降至178万吨,而沿海六大电厂日...
在连续上涨后,上周三开始,动力煤期货价格出现高位下跌走势;加之电厂开始对所辖火电机组进行例行检修,需求减弱,部分港口贸易商按指数下浮10-20元/吨出货。截止4月5日,沿海八省重点电厂日耗由上月末的189万吨降至178万吨,而沿海六大电厂日耗也由上月末的70万吨降至66万吨。秦港、黄骅港下锚船也分别降至36、28艘的中位偏低水平。在环渤海港口,除长协客户外,市场户交易出现僵持,暂持观望态度,部分参与期现套保的现货贸易商在主力合约下行的同时陆续解套,释放出现货资源。
产地方面,煤矿按照核定产能生产,整体供应偏紧,水泥、化工等行业需求积极,受港口涨势趋缓影响,贸易商观望增多,部分高价煤矿出货转差,价格回落。也有部分煤矿前期涨的太快,涨幅过大,下游接受程度不高,暂处僵持阶段。但从沿海八省重点电厂存煤和沿海六大电厂存煤情况来看,各大电厂存煤处于中位偏低水平,可用天数不足7天的电厂占28%,后续下游仍有补库需求。
港口方面,由于前期价格上涨过猛,且面临政策风险,现货价格出现阶段性松动,部分贸易商按指数下浮出货,但实际成交价格仍在高位徘徊。目前,动力煤(677, -11.40, -1.66%)市场供应情况出现内外双弱,国内主产地无明显增产计划,进口煤海外供应补充受阻。正赶上四月份电厂机组检修,日耗下降,到港船减少;而大秦线检修,每日发运量由125万吨降至105万吨,也缩减了部分流向环渤海港口的供应,因此,市场出现供需双弱走势。检修展开后,加速了库存由北向南的转移,环渤海港口库存随之下降。下游需求暂时性增速放缓,并未造成市场恐慌和煤价大跌;业内人士判断,夏季到来之前的五六月份,电厂仍有集中补库需求,部分贸易商仍在积极囤货。
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