随着夏季用煤高峰期的临近,连日来沿海电厂日耗出现了小幅上涨,但受南方水电持续发力影响,日耗水平始终保持在65吨左右,向上提升乏力!在下游高库存的常态化制约下,港口现货市场需求低迷,煤价依旧呈现出震荡走势,丝毫未显露出旺季来临前应有气息,难道今夏煤价“旺季不旺”已定局?!
随着夏季用煤高峰期的临近,连日来沿海电厂日耗出现了小幅上涨,但受南方水电持续发力影响,日耗水平始终保持在65吨左右,向上提升乏力!在下游高库存的常态化制约下,港口现货市场需求低迷,煤价依旧呈现出震荡走势,丝毫未显露出旺季来临前应有气息,难道今夏煤价“旺季不旺”已定局?!
今日智库认为,当下的动力煤市场已经进入了下游需求端的驱动阶段,而非之前上游紧供给局面下的拉动阶段!也就是说,接下来煤价的走势将直接取决于下游需求的释放程度!但从目前的市场形势来看,煤价“旺季不旺”的局面正在逐步成型!
今日智库认为,导致这种局面形成的主要原因有以下三点。
首先,水电对火电的挤出效应正在逐步增强,致使火电需求进一步受到压制。今日智库观察到,今入夏以来,南方地区降雨频繁,水力发电势头持续向好。根据国家统计局近日最新发布的数据显示,5月份火力绝对发电量3831亿千瓦时,同比下降4.9%;水力绝对发电量1025亿千瓦时,同比增长10.8%。从环比情况来看,5月份火电发电量环比减少55亿千瓦时,下降1.42%;水力发电量环比增加196亿千瓦时,增长23.64%。不难发现,水电出力的增多对火电形成了明显的替代作用,同时也压制住了煤价的上涨!
其次,下游水泥化工行业等阶段性补库需求的消失,无形中压缩着港口煤价的弹升空间,致使港口现货市场的活跃度进一步丧失。6月初始,下游135家水泥企业将实施为期两个月的错峰停产政策。毫无疑问,这一政策必将会带来水泥行业用煤量的大幅减少,而港口活跃度的下降也必将使煤价承受下挫的抵抗力进一步趋弱!
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