国内动力煤市场主体稳定 需求转淡

近期，国内动力煤市场主体稳定，需求转淡下主产区下调煤价的煤矿增多，陕西地区除魏墙煤业等零星上调5-10元/吨外，金鸡滩、阴湾、张家峁等多家煤矿近期煤价都有5-20元/吨左右的下调，内蒙地区则涨跌互现，总体市场开始显现弱势，不稳定因素仍存。

当前五月下旬，下游电厂库存已到达高位，但日耗增长速度明显不及预期，且电厂受长协合同的牵制，仍以长协煤为主，对市场煤需求平平，下游需求疲软下，主产区及多地均表示电煤销量不佳，部分有下降趋势，尤其主产区部分煤价偏高，有一定下行。但当前月底，陕西地区煤矿部分煤管票再次告急，双山及神树畔等煤矿已经暂停销售，同时仍有多处煤矿尚未复产，资源仍不宽松的情况下，预计煤价虽有下行，但下行空间较为有限。

港口市场方面，累积库存量较大，高成本低报价下贸易商出货意愿较低，实际成交较为有限，据悉仅部分高硫煤贸易商相对积极。港口煤价当前CV5500在615-630元/吨，CV5000在510-530元/吨左右，依旧相对稳定，偶有小幅下行。

中宇资讯认为，当前动力煤市场淡季影响有所体现，虽下周全国气温上升明显，但根据上月数据来看，火电增速下降，水风电等新能源替代作用增强，南方降雨增多下，预计日耗提升也不会太大，短期需求仍偏弱，而主产区煤价偏高预计部分价格还将有一定下行，但供应端偏紧支撑下下行空间有限，预计在迎峰度夏前的这段时间里，市场供需两弱，局部下调后暂时弱稳运行，未来后期迎峰度夏、70周年等活动或将再度收紧供应，推涨煤价。

同时近期物流运输方面资讯较多，除公转铁政策继续推进铁路运输旺盛外，前几日呼铁局运费下降，对改善港口市场的价格倒挂能有一定积极作用，但部分产地煤价却也因此随之升高。同时国投曹妃甸港也为积极响应铁路运费调整政策，表示决定对港口作业包干费进行优惠。自2019年5月22日零时起，港口作业包干费调整至16.5元/吨，港口作业包干费按照统一对外公示的收费标准执行。具体还需继续关注。