四季度煤炭供应依然偏紧,动力煤期货近月合约价格下跌空间有限,远期合约易涨难跌。
四季度煤炭供应依然偏紧,动力煤期货近月合约价格下跌空间有限,远期合约易涨难跌。
电煤需求走弱
当前,随着气温回落,电煤需求显著下滑。截至9月11日,沿海六大电厂煤炭日耗已经降至60万吨以下水平,电煤需求淡季特征明显。从电厂库存来看,截至9月11日,六大电厂库存依然在1500万吨以上,处于近年来高位水平,较去年同期偏高400万吨左右,加之9月部分电企限量采购以及设备检修,电厂近期采购意愿极为有限。
不过,9月东北地区已经开始启动冬储采购计划,特别是黑龙江地区采购尤为紧迫,块煤需求显著增加,虽然目前产区受制于运输不畅,产区报价涨幅有限,但由于黑龙江地区采购报价偏高,对整体市场还是产生了较为明显的提振,港口贸易商挺价意愿浓厚。
供应依然偏紧
当前,环渤海重要港口库存依然居于高位。截至9月初,环渤海重要港口较去年同期偏高超过400万吨,高库存缓解了市场对供应的担忧。
不过,供应偏紧并未改变。一方面,产区安全环保检查形势严峻。国家煤矿安监局公布在12个主产省进行为期一个月的安全生产检查尚未结束,近期山西省已经印发了全省煤矿安全生产大检查方案,要求从8月21日—10月21日在全省范围内开展安全生产大检查。此外,9月7日,国家煤矿安监局拟于9—11月,分期分批开展安全生产标准化煤矿第二阶段抽查工作,抽查对象扩大至20个省份,产区供应不乐观。另一方面,目前煤炭进口政策方面仍未有放松迹象,2018年1—8月,共进口煤炭2.04亿吨,同比增14.7%,若2018年全年额度不超过去年,那么最后4个月进口配额仅6700万吨左右,远低于2017年后四个月进口9300多万吨的水平。受进口配额剩余有限影响,四季度外贸煤供应将显著减少。
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