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八月份需求旺季动力煤价格仍会上行

从最近的情况来看,动力煤后市看涨预期较强,这主要得益于环保政策下煤炭供应下降,且需求正值旺季电厂煤炭日耗增幅可期。

从最近的情况来看,动力煤后市看涨预期较强,这主要得益于环保政策下煤炭供应下降,且需求正值旺季电厂煤炭日耗增幅可期。未来,业内人士分析称,虽然国家发改委“保供”态度不变,但是在加强铁路运输的情况下,环渤海港以及下游电厂库存充足。

八月份需求旺季动力煤价格仍会上行

供应紧张很难改变

目前,安全、环保检查形势严峻,其中陕西、内蒙古部分地区煤企生产受限范围较大,加之产区库存普遍不高,产区供应偏紧。当前环保检查结束时间未定,而通常情况下,7、8月是煤矿生产安全检查月,安全检查将严格跟进,产地停产煤企复工时间存在不确定性,因此近期产区供应紧张难以好转,产区报价持续上调。

从进口市场来看,前期进口政策放宽预期落空,并且从成本角度分析,人民币迅速贬值,进口成本显著增加,以7月2日CCI进口5500大卡动力煤美元报价计算,6月以来汇率贬值令进口成本增加18.3元/吨左右,加之目前国际煤价居于高位,进口优势迅速下降,外贸煤对国内供应市场的补充作用减弱。

环渤海港以及下游电厂库存充足

近期,国家发改委“保供”态度不改,6月下旬,国家发改委副主任连维良主持召开了煤矿核增产能工作专题会议,国有重点企业和省属重点企业仍将优先保障长协煤供应,加之铁路与装卸作业持续高效,在产区供应偏紧的背景下,环渤海港库存反而出现显著攀升。截至7月3日,环渤海港(黄骅、秦皇岛、曹妃甸、京唐东港以及京唐老港)煤炭库存1675.10万吨,较去年同期偏高接近300万吨。从下游库存来看,六大电厂库存高企,截至7月3日,六大电厂煤炭库存1524.81万吨,较去年偏高180万吨,电厂库存充足。

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