近期,在进口收紧消息及高库存的基本面博弈之下,动力煤期货低位剧烈动荡,近远月价差扩大。截至昨日收盘,动力煤主力1809合约报收570元/吨,日内上涨2.93%。目前动力煤期货主力正处于向1809合约移仓阶段。
近期,在进口收紧消息及高库存的基本面博弈之下,动力煤期货低位剧烈动荡,近远月价差扩大。截至昨日收盘,动力煤主力1809合约报收570元/吨,日内上涨2.93%。目前动力煤期货主力正处于向1809合约移仓阶段。
进口收紧博弈高库存
现货市场上,近期动力煤价格延续弱势。上周,秦皇岛港Q5500动力煤平仓价累计下调21元/吨,收于570元/吨,接近去年回调的低点,处于去产能后低位。
分析人士指出,近期,进口煤政策限制再度收紧,煤炭供给整体将由保供(扩张)转为调控(平衡)。尽管如此,现货煤价仍然受高库存压制,由此,港口近期询货虽然有所增加,但价格仍然疲软。
海关总署公布的最新数据显示,中国3月份进口煤炭2670万吨,同比增加461万吨,增长20.87%;环比增加579.4万吨,增长27.71%。1-3月份,全国共进口煤炭7541万吨,同比增长16.6%。
“可以看出,二类口岸进口限制对3月进口量影响有限,4月进口数据预计将有所体现。有关二类口岸进口煤限制的消息3月下旬就开始陆续放出,据悉目前已经在福建、广东、浙江等沿海主要进口省份实施。”华泰期货分析师孙宏园表示。
短期反弹空间有限
从基本面来看,南华期货分析师张元桐解释,供应方面,目前山西多地煤矿企业通过点对点签订合同试图将煤炭销往河北、山东等省,但销售状况依然不容乐观;库存方面,主要中转港口库存依旧居高不下,秦港库存稳定维持650万吨水平,不过中短期有望掉头向下;下游电厂库存上周小幅回调,但周平均仍维持1400万吨以上,煤炭日耗稳中有升,推升北方港口锚地及预到船舶数量均止跌企稳,收紧进口煤,将提高内贸煤需求占比,对高企的库存消化有积极作用,将对煤价提供支撑。
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