燃料油基本面已有所弱化 期货盘面出现大跌行情

5月31日早盘开盘，国内期货主力合约多数下跌。其中，燃料油期货主力合约开盘报2930元/吨，盘中低位震荡运行；截至发稿，燃料油主力最高触及2940元，下方探低2854元，跌幅达3.39%附近。

同程旅行收到多家航空公司通知，2023年6月5日（出票日期）起调整国内机票燃油费价格，其中800公里及以下航段，成年旅客燃油附加费由此前的30元降至20元，800公里以上航段燃油附加费收取标准由60元降至30元。

上期所昨日举办了“低硫燃料油保税仓单交易及期现结合业务座谈会”。上期所表示，将推动上线商品互换、基差贸易等创新业务，推进保税标准仓单交易品种扩容，规范并提升平台服务实体经济的功能和作用，打造高能级服务平台。

国家发改委公告，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，本次国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别提高100元和95元。以油箱容量为50升的小型私家车为例，加满一箱汽油，将较之前多花4元左右。

后市来看，燃料油期货行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

建信期货表示，燃料油自身来看，高硫方面，气温逐步升高，但高硫需求低于预期，南亚电厂采购数量偏少，且由于气价下跌，孟加拉开始采购天然气替代燃料油发电，巴基斯坦甚至开始出口燃料油。且中东发电需求也尚未显现，对高硫支撑不足。低硫供应持续增长，Al-Zour炼厂装置检修完成后连续发布标书出货。需求也没有看到明显增长。整体来看，燃料油基本面有所弱化，叠加油价也震荡运行，短期燃料油建议观望为主。

华泰期货分析称，宏观与成本影响下，燃料油夜盘大跌。在美国债务协议达成之前，市场担忧协议内容不及预期，而欧佩克与俄罗斯减产若未能兑现，则前期透支的预期需要被重新调整。自身基本面上，亚洲地区高硫暂无太大变化，供需矛盾不明显，但新加坡库存连续七周下降对市场形成一定支撑。低硫方面，科威特阿祖尔重启对新加坡出口，下周预计到港13万吨，继续增加低硫供应，低硫燃料油基本面延续较弱态势。整体上，短期需要关注美债协议的达成情况以及原油端波动的风险。

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