新加坡企业发展局公布的数据显示,截至9月7日当周,新加坡包括燃料油及低硫含蜡残油在内的残渣燃料油库存下降272万桶,至1994万桶。
消息面
新加坡企业发展局公布的数据显示,截至9月7日当周,新加坡包括燃料油及低硫含蜡残油在内的残渣燃料油库存下降272万桶,至1994万桶。
当前,高温天气基本结束,中东、南亚等地对高硫燃料油需求较前期略显不足。另外,近期,俄罗斯燃料油出口没有出现大幅下滑,高硫燃料油供应充足。
IEA月报:全球石油产量连续第三个月上升,8月增加79万桶/日至1.013亿桶/日,将2022年全球石油需求增长预期下调11万桶/日,至200万桶/日。
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国信期货:
周三夜间,国际原油大幅度上涨,燃料油跟涨明显。BDI指数持续下跌,国际船运行业表现疲软,导致船用油需求不足且船租表现不佳,新加坡地区库存再次上涨,已经达到近几月的高位水平。但是,近期中东等国持续购入高硫发电,前期高硫估值过低。国内受需求不足的影响,内贸船用油需求表现不佳。燃料油或触底反弹,可轻仓短多,快进快出。
操作建议:短线操作。
光大期货:
近期高、低硫市场结构暂无明显改善,低硫燃料油市场依旧偏弱,高硫燃料油市场继续承压。上周以来亚洲低硫燃料油市场结构和炼油利润出现上升,但调油原料供应的充足可能会影响短期基本面。由于8月大量套利货物从西方流入新加坡,加上大量亚洲炼厂额外供应,现货市场走势偏弱。但预计低硫燃料油市场将从9月下旬开始获得一些支撑,因为秋季炼厂检修以及来自西方套利数量的减少使得供应紧张。如果本月下半月亚洲供应量保持低位,而来自西方的套利货物量也保持在较低水平,预计10月亚洲低硫燃料油市场将边际走强。而随着需求旺季开始逐渐临近尾声,预计亚洲高硫燃料油市场或将出现拐点。
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