新加坡船燃消费结构整体较为稳定 燃料油价格近期区间震荡

消息面

卓创资讯：截至6月29日，山东地炼一次常减压装置平均开工负荷65.81%，较上周下跌0.57个百分点。本周期，暂无新开工的常减压装置，不过东营、滨州部分炼厂柴油加氢装置短时故障，导致一次负荷有所下滑。综合影响下，本周期山东地炼一次开工负荷小幅下跌。

据国家统计局最新数据，2022年4月海南省规模以上工业企业燃料油产量同比下降了37.7%，达2.0万吨，增速较2021年同期高39.5个百分点，增速较同期全国低67.3个百分点，约占同期全国规模以上企业燃料油产量368.1万吨的比重为0.5%。

生意社：7月2日燃料油产业链指数为116.38，较昨日下降了0.13点，较周期内最高点123.02点(2022-06-12)下降了5.40%，较2016年02月11日最低点45.34点上涨了156.68%。(注：周期指至今)

作为全球第一大船燃中心，新加坡船燃销量在2022年1-5月平均销量在383万吨，累计同比增速为-9.4%，增速下降的幅度甚至远超2020年新冠危机时的水平。新加坡船燃销量的下降或是由中国经济增速放缓所致，随着中国主要城市物流恢复，5月份新加坡船燃销量已经回升到2021年同期水平。新加坡船燃消费结构整体较为稳定，低硫占据近70%的市场份额。中东第一加注港口Fujairah在2022年1-5月平均船燃销量为67.2万吨，较2021年同期增长2.5%。

机构观点

国泰君安期货：

上周五,FU、LU跟随油价小幅反弹，LU相对较强。在成本端，原油市场短期交易的核心矛盾出现了变化，即更多计价海外经济体能源危机下的经济衰退利空而非能源紧缺本身，短期油价仍有进一步下挫、创新低的风险，或带动FU、LU继续走弱。回归燃料油基本面，近日FU在前期超跌后裂解价差持续恢复，尤其是中东夏季燃油用电高峰的需求释放力度，关注做多FU裂解价差的机会。对于LU，由于全球低硫资源暂时依旧偏紧，下跌节奏可能慢于FU。但由于估计过高，LU-FU价差仍有下跌的风险，关注逢高做空机会。

国信期货：

周五夜间，国际原油稳定，燃料油下挫明显。本周减压开工率小幅度上涨，近期炼厂利润略有下降。部分炼厂仍在进行停产检修，但目前需求整体平淡，出口情况较为稳定。国内内贸燃料油利润表现较为稳定，北方船燃价格近期走低，但是南方价格较为稳定，南北方船燃价差持续走大。国际夏季燃料发电需求持续旺盛，中东等国家对燃油需求较为稳定。国内需求平淡，但国际需求稳定，燃油价格近期区间震荡。 操作建议：震荡偏弱思路。

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