展望4月,全球新冠疫情逐步缓和及疫苗的加速推进,叠加经济刺激政策持续推出,市场对于全球经济复苏及通胀预期升温,OPEC+持续减产以及寒潮天气造成美国供应短暂中断,供应趋紧支撑油市,但沙特大概率将自4月起停止额外减产,美国页岩油复产,OPEC...
截至3月下旬,中国出口集装箱运价指数(CCFI指数)为21863.61点,较上月下跌48.52点,跌幅为2.5%,同比上涨107.6%。
3月份BDI指数呈现冲高回落,上中旬逐步上行触及高点2319点,下旬出现回落;好望角型超级大及巴拿马型运费环比涨幅较大。原油及成品油指数环比上涨;中国集运指数高位回落。
5、低硫燃料油与高硫燃料油价格走势
3月初,新加坡低硫燃料油与高硫燃料油价差维持高位,处于115-122美元/吨区间;中下旬,国际原油高位调整带动燃料油回落,中东地区高硫燃料油需求增加,新加坡低硫燃料油与高硫燃料油价差逐步回落,触及1月以来低点94.48美元/吨。期货市场,低硫燃料油5月合约与燃料油5月合约收盘价价差也逐步缩窄,上旬低硫与高硫价差处于780-880元/吨的高位区间,中下旬,两者价差逐步回落至680-780元/吨区间波动。
受需求季节性及交易所仓单影响,预计4月低硫与高硫燃料油5月合约价差呈现区间波动,两者价差有望处于600-800区间波动。
行情展望
综述,全球新冠疫情出现反复,欧洲、印度等地区进入第三波疫情,市场担忧损及经济复苏和燃料需求前景;二季度北半球炼厂检修增加,也加剧油市震荡幅度;而3月OPEC+会议决定维持现有减产政策至4月,同时沙特延续额外减产100万桶/日,预计4月会议有望延续现有减产政策,OPEC+坚定减产对油价构成较强支撑,预计原油期价呈现宽幅震荡走势。
供需端,新加坡地区燃料油销售量同比增长,新加坡陆上,燃料油库存出现回升;航运景气复苏态势趋缓,中东地区发电需求季节性回升,低硫燃料油与高硫燃料油价差冲高回落;上期所燃料油库存延续流出态势,而低硫燃料油库存出现增加。
预计燃料油期货价格呈现震荡走势。FU2105合约将有望处于2300-2600元/吨区间运行;LU2106合约将有望处于2900-3400元/吨区间运行。
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