从基本面来看,近期偏强,远端偏弱,多空双方分歧较大,预计短期乙二醇市场维持震荡偏强格局,中期随着乙二醇产量不断增加,下游聚酯需求缓慢回落,港口库存或先降后累,年前乙二醇上涨幅度或有限。整体预计乙二醇价格或呈现先强后弱的格局。
近期在供应端小幅减少、需求端保持稳定的情况下,加之国际原油的带动,现货端乙二醇价格震荡走强。
从基本面来看,近期偏强,远端偏弱,多空双方分歧较大,预计短期乙二醇期货市场维持震荡偏强格局,中期随着乙二醇产量不断增加,下游聚酯需求缓慢回落,港口库存或先降后累,年前乙二醇上涨幅度或有限。整体预计乙二醇价格或呈现先强后弱的格局。
供应小幅减少
近期乙二醇码头库存延续去库态势,现货价格震荡走强,较上周市场成交有所上涨。国内几套装置停车检修,供应端小幅减少,需求端保持稳定,加之国际原油的带动,乙二醇现货市场震荡走强。截至11月27日,乙二醇主力合约收盘价3760元/吨,华东地区现货主流价3886元/吨,1-5价差-111元/吨。
因原料端涨幅不尽相同,故乙二醇各工艺市场毛利略有差异。据数据显示,煤制乙二醇市场毛利为-742.6元/吨;甲醇制乙二醇市场毛利为-1247.25 元/吨;乙烯制乙二醇市场毛利为-158.5 美元/吨;石脑油制乙二醇市场毛利为27.96 美元/吨。
上周国内乙二醇平均开工负荷约在56%,其中非煤制乙二醇开工负荷约为 61.69%,周产量约为12.85 万吨;煤制乙二醇开工负荷约为46.12%,周产量约为5.59万吨(据统计,截至11月,国内乙二醇装置产能基数为1568.1万吨,其中煤制乙二醇产能基数577万吨;非煤制乙二醇产能基数调整至991.1万吨)。
总体看,近期检修装置较多,据统计,截止目前本月检修涉及产能322万吨,月损失量预估在23.01万吨,如内蒙古荣信停车检修30天,永金濮阳停车检修,以及新航能源意外停车,国内开工负荷降至56%左右,国内供应端小幅降量。
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