近期燃料油市场跟随油价一路走强,持仓和仓单量创历史新高。5月22日,上海国际能源交易中心发布公告对低硫燃料油期货标准合约公开征求意见。本文将从高硫燃料油当前的基本面和低硫燃料油合约即将上市的影响两方面来分析未来燃料油市场的新变化。
需求方面,自IMO2020正式实施以来,高硫燃料油作为船燃需求量大减。根据新加坡海事港务局公布的数据显示,2020年1月至4月,新加坡港口船用油销量总计1365万吨,其中,LSFO 380CST的销量为819.21万吨,占比达到60%;MFO380CST的销量为250万吨,占比仅为18%。而此前新加坡船用油销量基本以MFO 380CST为主,IMO2020使得高硫船燃的份额下降超过80%。根据舟山港的数据显示,今年第一季度舟山保税油供应量为99.31万吨,按照新加坡高硫船燃下降比例类推,每个月国内高硫船燃的需求量将仅为4-5万吨左右。国内不像中东地区利用高硫燃料油发电;并且,目前燃料油的仓单大都是调和出来的,不是直馏油,时间长了会出现分层,炼厂难以接货进行二次加工。那么问题来了,如果仅仅靠微薄的船燃需求,届时国内大量的仓单将很难消化,这将对FU2009合约造成不小的压力。
2、低硫燃料油合约即将上市将给市场带来怎样的影响?
2020年5月22日,上海国际能源交易中心发布公告就低硫燃料油期货合约及相关规则公开征求意见。本次征求意见的低硫燃料油期货合约,将继续沿用上期能源“国际平台、净价交易、保税交割、人民币计价”的交易模式,并全面引入境外交易者。
根据征求意见稿,低硫燃料油期货合约交易单位为10吨/手,最小变动价位为1元/吨,涨跌停板幅度为不超过上一交易日结算价±5%,最低交易保证金为合约价值的8%,交割单位为10吨,合约月份为1-12月。与上期所燃料油期货合约相比,上期能源低硫燃料油期货合约在交割品级、质量标准、运行不同阶段的持仓限额、标准仓单有效期、交易代码等方面均存在差异。
温馨提示:请远离场外配资,谨防上当受骗。
<上一篇 有色金属需求将增 镍价或进入整理期
下一篇> 纯碱市场的运行特点和逻辑梳理
相关推荐
- 9月16日期货软件走势图综述:燃料油期货主力跌2.08%
- 金投网APP行情中心数据显示,截止2022年9月16日下午15:00收盘,燃料油期货主力合约行情信息:最新价:2825,涨跌:-60,涨跌幅:-2.08%,成交量:1355372手,开盘价:2840,昨收价:2852,最高价:2860,最低价:2786。
- 期货软件 燃料油期货 燃料油 0
- 原油系全线飘绿 低硫燃料油主力跌逾4%
- 9月16日,国内期市原油系全线飘绿,低硫燃料油主力跌逾4%。具体来看,低硫燃料油主力下跌4.55%,报4550元;燃料油主力下跌2.15%,报2823元;沥青主力下跌1.52%,报3639元;其余品种弱势震荡。
- 内盘播报 期货价格 期货 0
- 商品期市开盘跌多涨少 低硫燃料油期货跌超5%
- 9月16日,商品期市开盘跌多涨少。
- 期货新闻 pta期货 沪铝 不锈钢 0
- 俄罗斯供应量减少 燃料油单边价格短期观望为主
- 截止9月8日,阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)炼油储存中心的燃料油库存113万吨,环比下降1%。
- 燃料油期货 期货 0
- 原油系涨多跌少 原油主力涨超4%
- 9月15日,国内期市原油系涨多跌少,原油主力涨超4%。具体来看,原油主力上涨4.81%,报676.0元;低硫燃料油主力上涨1.26%,报4740元;其余品种窄幅波动。
- 内盘播报 期货价格 期货 0