本轮豆粕期货价格上涨驱动因素分析-第4页

3月19日，据新闻称，巴西近50家农业团体联名寻求联邦政府支持，要求保障巴西港口在新冠肺炎疫情中持续运营。

港口方面，截至3月18日，巴西港口均维持正常运行，桑托斯港口防控措施为：经过仔细检查航海健康申报单和医疗记录后，通常在轮船到达前的48小时前请求和发放船舶入境卫生检疫证，船舱预检可在港外泊地进行，船组人员登/下船正常，其他港口防控措施差别不大。

后期继续关注巴西疫情防控措施。

2。 疫情防控措施下，港口运输忧虑增加

如果巴西疫情防控升级影响港口运输，那么5-6月期间巴西大豆运抵中国数量将下降。

据船代机构数据，2017-2019年巴西桑托斯港出口大豆分别约1393万吨、1777万吨和1422万吨，占总出口量比例分别约25.56%、25.44和24.90%；

第二大港口里奥格兰德港2017-2019年大豆出口比例分别约22.31%、19.19%和22.02%；

第三大港口帕拉纳瓜港2017-2019年大豆出口比例分别约18.62%、20.88%和17.66%；

由此，2017-2019年期间，巴西前三大港口桑托斯港、里奥格兰德港和帕拉纳瓜港大豆出口量占比分别约25.3%、21.17%和19.05%，上述三大港口大豆出口比例占全国大豆出口比例总和约65.52%。

截至2020年3月10日，巴西大豆主要港口装运数量分别为桑托斯港284.8万吨和帕拉纳瓜港114.85万吨，里奥格兰德港、圣弗朗西斯港、伊塔基港和巴卡雷纳港的装运数量约32-42万吨之间。

如前所述，截至3月18日巴西各港口正常运行，也就是说，目前巴西港口运输还没有因为疫情防控受到影响。

如果4月巴西大豆因疫情防控措施而导致大豆装运速度下降，那么按照45天船期匡算，5月中旬至6月中旬巴西大豆运抵中国数量将会下降。