咨询机构MaritimeStrategiesInternational(MSI)近日公布的报告显示,受到能源行业变化的影响,全球油轮行业在未来十年可能失去近三分之一的价值。
咨询机构Maritime Strategies International(MSI)近日公布的报告显示,受到能源行业变化的影响,全球油轮行业在未来十年可能失去近三分之一的价值。
对这个价值1600亿美元的行业来说,全球对清洁能源的转向将为其带来巨大影响。
MSI表示,全球原油、煤和液化天然气的海运将在下一个十年初触及顶峰的55亿美元,但到2045年将下降到37亿美元。
分析师们认为在全球加速向清洁能源转换的情况下,海运行业面临着双重打击。新造好的油轮每个大约能运200万桶原油,每天的花费为9200万美元,但十年内就会贬值约50%。MSI甚至认为可能贬值高达75%。这意味着油轮企业背负着巨大的支出压力。
原油和天然气占据了海运行业的40%,单单原油更是占据了近28%。
尽管对煤的需求下降影响到其海运量,但减少的煤会被其它大宗商品弥补,包括铁矿石和基础金属等,都能使用相同的运输船。
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