目前,加拿大石油库存再创新高,而加拿大自然资源公司(CanadianNaturalResources)和帝国石油公司(ImperialOil)等油砂生产企业还在继续扩张。由于安桥公司(Embridge)将3号管道的拓展工程推迟到2020年开工,输油管道瓶颈还将延续至下一年。同时,加拿大艾伯塔省政府在一月实施的产量限制正在逐渐放松。
2018年加拿大油价大崩溃或将重演。
目前,加拿大石油库存再创新高,而加拿大自然资源公司(Canadian Natural Resources)和帝国石油公司(Imperial Oil)等油砂生产企业还在继续扩张。由于安桥公司(Embridge)将3号管道的拓展工程推迟到2020年开工,输油管道瓶颈还将延续至下一年。同时,加拿大艾伯塔省政府在一月实施的产量限制正在逐渐放松。
但与此同时,在生产繁荣的表面之下,实际上还有石油输送能力的问题急需解决。IHS Markit北美石油市场主管Kevin Birn表示,这并不是说运输能力需要一夜暴涨,但是至少需要安抚市场的不安情绪。
产量高涨遇上出口管道短缺,这样的情景似曾相识。去年,同样是在这样的情况下,石油库存激增、油价暴跌,导致去年10月每桶加拿大重质原油的交易价比WTI期货的价格低了50美元。由于形势太过严峻,艾伯塔省政府在今年1月采取了一项备受争议的措施,强制实行32.5万桶/日的减产。
减产确实推动了加拿大的油价上涨,今年年初,西加拿大精选石油(WCS)与WTI的价差缩小到了不到10美元/桶。但Genscape公司表示,由于价格上涨,再加上铁路运输成本高昂,西加拿大石油失去了价格竞争力,于是石油库存再创新高。
既然库存已经满了,那么新开采的石油就必须进入市场。加拿大自然资源公司已经在日产4万桶的Kirby北部项目的地下注入了蒸汽,本季度末就可以开始开采。帝国石油公司在Kearl油砂田的破碎项目按计划也将在年底完成,能将产量提升2万桶/日。同时,规定减产量也在不断降低,6月规定减产量下降一半,降至17.5万桶/日,到12月将降为9.5万桶/每日。
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