回顾2018年的动力煤行情走势,有几处明显的转折点。春节前,由于冬季气温偏低,且天然气供暖不足,燃煤日耗始终维持高位水平,电厂库存逐步下滑至1000万吨以下,
一、2018年动力煤走势回顾
回顾2018年的动力煤行情走势,有几处明显的转折点。春节前,由于冬季气温偏低,且天然气供暖不足,燃煤日耗始终维持高位水平,电厂库存逐步下滑至1000万吨以下,市场煤供不应求,春运也加剧了运输的难度,期价出现较大幅度的上涨。春节过后,由于进口煤的补充及煤矿复产促使港口和电厂库存明显回升,加上气温显著回暖,用户需求下滑,期价快速回落至550附近,相比年初高位跌幅达20%。四月中旬,开始重启进口煤限制政策,且由于前期价格跌幅过大,贸易商采购热情恢复,沿海市场价格出现反弹,加上天气异常升温,电煤需求旺盛,采购热情持续增加,看涨氛围浓厚,主力合约在一个月的时间内上涨近百元。五月中旬,相关部门发布政策调控煤价的各项举措,力促煤价回归合理区间,期价出现数次反转,但随后中秋节前夕再次创阶段新高。六月中旬以后,进口煤放开限制,水电出力增加,且国家保夏季供应,产业链各环节库存快速增加,期价持续下行。八月初开始,主产地环保安全检查、大秦线检修、进口煤政策收紧预期以及沿海运价走高等因素叠加推高主力期价上行至670附近。但是随后整体市场呈现旺季不旺的行情,供暖季期间虽有几次反弹,但是由于日耗启动比较晚,且港口电厂库存较高,下游用户采购需求不足,最终使得主力合约震荡下行。
回顾2018年的铁合金品种,交易价格重心较2017年相比均有所上涨。三月底前钢厂始终未能进入正常的招标区间,需求尽显疲态,加上供应端过剩以致市场更加弱势,多数贸易商轻易不敢入市,流通环节不畅,价格不断走低,悲观情绪占据主导地位。4月13日,硅铁主力合约放量涨停,进而带动现货市场的逆转,同时下游钢厂需求也开始释放,且主产区的环保回头看,大厂方面减产较多,市场货源紧俏,报价坚挺。由于钢厂需求维持高位,库存偏紧,贸易商寻货积极,锰硅也维持较好态势。8月相继到达高点位置,在新产能投放与螺纹新规叠加下,硅铁整体下行幅度更大,主要原因在于大厂利润空间大,新开工意愿不断增多,这样使得主产区域新增产能较多且集中,增加了下行的动力。硅锰面临着同样的情形,下半年供应快速增长,短期内出现供大于求的现象。
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