市场形势较为乐观,多因素推涨煤价中枢:假期前夕,9月30日,神华10月份销售价格出炉。其中,10月份月度长协价格624元,较9月份上涨22元;
国庆假期以来,市场多空因素相互交织,总体上看,在旺季预期支撑下,利多因素较为强势,支撑煤价再上新台阶,价格呈现震荡上行的态势。但是高库存压制波动空间的逻辑仍旧不变,旺季真正到来之前,预期难以提前兑现,煤价仍旧呈现高位震荡的局面。
一、 市场形势较为乐观,多因素推涨煤价中枢
(一)四大家长协上涨,煤价中枢再上新台阶
假期前夕,9月30日,神华10月份销售价格出炉。其中,10月份月度长协价格624元,较9月份上涨22元;之后,中煤、同煤上调10月月度长协价格,两家煤企5500大卡均较9月份上调12元至643元/吨;民营大型煤企伊泰也上调10月月度长协价格,5500大卡上调至638元/吨。
大型煤企月度长协价格的上调幅度较大,但是在旺季补库之际,基本算是符合预期。自9月份以来,产地库存保持低位,坑口挺价意愿较强,再叠加运输成本增加,发运港口成本达到650元/吨,共同支撑煤价再上一个台阶。
(二)冬储再逢检修,港口库存连续下滑
9月以来,内陆电厂以及东北地区陆续开始进入冬储补库,加之9月进口量出现缩减,环渤海港口寻货增加,对煤价底部支撑一直存在。9月29日,大秦铁路(601006,股吧)开始秋季检修,大秦铁路日均煤炭发运量降至107万吨左右,较正常水平日均减少20-30万吨左右,秦皇岛调入量维持在40万吨左右,而吞吐量一直操持在50万吨以上,节日过后,秦皇岛港口库存下降150万吨以上,当前已回落到500万吨左右,煤源出现紧缺。环渤海港口煤炭库存的持续下滑,有助于刺激市场情绪,对市场煤价格形成一定支撑。
(三)进口再起风云,收紧预期刺激市场情绪
近日,业内有消息称,国家发改委于10月2日在广州召开沿海六省关于进口煤炭会议,明确今年底煤炭进口要平控,且进口指标不再增加,按原来计划执行,但并未明确本次进口煤限制的具体量级。如果确实存在困难非进口不可的,可单船向发改委申请再向国务院汇报、协调。若按照2017年进口量计算,9-12月全国进口煤量控制在6700万吨左右,低于去年同期9300万吨水平2600万吨。
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