主产国旺季来临 天然橡胶四季度依然是个“寒冬”-第4页

6月份时，美国政府发布了第一批加征关税的商品清单，对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税，其中约340亿美元商品自7月6日起开始实施加征关税措施，其中包括中国对美国出口的航空胎。但由于我国只有少数企业具备航空胎的生产能力，因此7月份美国加征25%关税的举措对国内轮胎企业影响不大。

值得注意的是，本次特朗普政府公布的对中国2000亿美元商品加征10%关税的清单中，4011项下的所有橡胶外胎都被包含其中。近年来，美国针对我国出口至美国的两大主要轮胎产品均掀起了双反调查。自15年8月美国商务部发布对乘用车及轻卡胎的双反税令后，我国输美乘用车及轻卡轮胎的出口占比从14年的29.2%下降到了17年不足10%的水平。而卡客车胎出口方面，美对华卡客车胎双反案最终以我国胜诉为结局，近两年我国输美卡客车胎出口占比基本在17%左右。此次2000亿美元商品征税清单中轮胎产品全部入列，由于我国输美乘用车及轻卡胎的出口占比在经过之前双反案后已经下降到了很低的水平，预计本次受影响程度相对较小。而卡客车胎方面，由于美国是我国最大的出口市场，预计加征关税对国内轮胎企业的卡客车胎出口业务的影响程度会比较大。

此外，欧洲市场方面，我们在前期报告中也分析过，早在5月上旬欧盟就作出决定对进口自我国的卡客车轮胎产品征收反倾销税，实施期限为自18年5月8日起六个月。从征税情况看，本次欧盟对我国卡客车轮胎产品征收的反倾销税率也比较高。根据现有海关数据，18年1季度，我国出口欧盟市场的卡客车胎占比约为10-11%，反倾销初裁认定对我国卡客车胎出口业务的影响较大。我们前期草根调研了解到，受欧盟反倾销事件的影响，国内出口欧洲的轮胎占比明显下滑，甚至相关涉案产品基本停止发货，并且目前还没有其他地区可以转移该部分产能。

虽然国内许多轮胎企业在积极调整出口战略，开拓非洲、南美洲等新兴市场，近两年拉美、中东、非洲地区的销售增长也比较快，但短期内这些国家和地区的出口增长量还是难以完全抵补我国在美国和欧洲损失的出口份额，并且这些地区的多个国家已经对中国轮胎的大量进入表现出了担忧。近日印度有所动作，将子午线轮胎关税从10%提高到了15%。