棕榈油期货价格面临回调压力,但由于棕榈油进口倒挂,传闻有洗船行为,预计进口棕榈油到港量减少会在一定程度上限制价格下跌幅度。
金投期货网(http://futures.cngold.org/)10月19日讯,【国内棕榈油库存回升】
10月份我国棕榈油进口量预计在45万—47万吨。截至目前,全国港口棕榈油库存总量为35.8万吨,较上月同期的32.2万吨增加3.6万吨,增幅为11.2%,去年同期为34.8万吨。未来两个月棕榈油到港量逐步增加,11月棕榈油进口量预计在47万吨左右,12月棕榈油进口量预计在50万吨左右。国内棕榈油库存继续增加,尤其华南地区增幅明显。目前国内油脂市场处于双节后的阶段性淡季,预计国内棕榈油库存会继续增加。不过,当前国内外棕榈油价格倒挂,进口亏损,市场传闻有洗船,实际到港量可能有所调整。
油脂整体上面临较大的供应压力,国庆节后油厂开机率不断攀升,豆油库存继续放大。截至10月16日,国内豆油商业库存总量为160万吨,不断刷新历史纪录,较前一周增加3.2%,较上个月同期增加17.3%,较去年同期增加34.5%。
【豆棕价差过低不利于棕榈油消费】
当前豆油和棕榈油现货价差从9月5日的700元/吨收窄至275元/吨,豆油和棕榈油期货价差从9月5日的832元/吨降至482元/吨。按照往年的规律,10月份以后,棕榈油进入一年内的低产期,豆油和棕榈油价差往往在这时出现下滑,2013年、2014年和2016年均是如此。豆油和棕榈油价差如果持续维持低位,将严重影响棕榈油消费。另外,冬季气温不断降低也对棕榈油消费形成抑制。
综上所述,马盘棕榈油反弹空间不大,仍有下行压力;国内油脂供应充足,豆油和棕榈油价差过低及气温下降不利于棕榈油消费。因此,棕榈油期货价格面临回调压力,但由于棕榈油进口倒挂,传闻有洗船行为,预计进口棕榈油到港量减少会在一定程度上限制价格下跌幅度。
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