整体压榨量仍会保持高较水平，加之近几个月部分进口大豆有望进入储备，因此8-10月份的大豆实际供应量会低于压榨需求量，这会有效地缓解国内大豆供应压力，库存水平开始进入缓慢下降趋势。
金投期货网（http://futures.cngold.org/）08月28日讯，期货最新消息：截止到8月17日的当周，南美巴西对华大豆累计装运量达到了295万吨，低于上月同期(20日)的381万吨的装运量，表明装运速度正在放缓。但是高于去年同期(18日)174万吨的装运量。从目前来看，巴西各港口的排船量依然比较多，目前排船总量约在360万吨，这样整个8月份预计巴西会向中国装运总量约500-550万吨的大豆，上月装运量在538万吨，去年同期则在207万吨。后期仍要视装运速度而定，不过随着中国油厂压榨利润好转，部分油厂又开始纷纷采购巴西大豆，导致巴西大豆对华装运仍明显高于历史水平。
阿根廷和乌拉圭对华大豆装运速度仍较缓慢，虽然近期港口的新增排船量有所增加，但目前仅对华装运了4船约26万吨大豆。目前港口排船量约在150万吨左右，但是部分船只可能会延迟到9月份才能装运。从数据来看，阿根廷的装运量自6月开始就持续地下降且低于往年同期水平，因此我们预计8月份阿根廷的大豆装运量仍会下降，上月装运量为111万吨，去年同期为151万吨。
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